4月15日，在第125届广交会的进口展区，近六成的展位来自于“一带一路”沿线国家和地区的企业。在“一带一路”参展商和采购商看来，广交会既是“展示实力的绝佳窗口”，也是进行“一站式”采购的全球化平台，而蓬勃发展、活力无限的粤港澳大湾区，则给他们带来了更多更大的“中国机遇”。

随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的落地，广东省委省政府明确提出，加强共建“一带一路”同粤港澳大湾区建设的战略对接，深入推进广东省与沿线国家和地区交通基础设施互联互通和经贸、科教、文体、旅游等多领域务实合作，全面提升参与“一带一路”和粤港澳大湾区建设的质量和成效。“一带一路”与粤港澳大湾区乘法效应日渐显现。

“‘一带一路’为中国制造和中国形象走向海外提供了广阔的渠道，粤港澳大湾区则以其完备的产业集群带和深厚腹地成为中国经济发展提供充沛动力。”来自香港的广东省政协委员陈丹丹认为，国际布局和国家区域政策在此汇合，大湾区相当于是转化平台，这将有利于发挥港澳在对接国际市场方面重要的桥梁纽带作用，推动广东制造业、能源资源行业与港澳专业服务业“拼船出海”，携手打造“一带一路”建设重要支撑区。

广东省政协常委王珺则表示，粤港澳大湾区将成为服务“一带一路”建设的窗口，助力中国企业进一步开展国际合作。要着力加强大湾区的公共品建设，包括适应新一代信息技术广泛应用的公共设施、支撑整体性发展的重大基础设施项目和促进人才、居民有效流动的公共服务体系。

陈丹丹也指出，粤港澳大湾区建设刚起步，过去依赖专业外贸公司做生意的习惯，导致民营企业对于借助“一带一路”打入国际市场心有余而力不足，不少企业对“一带一路”政策的把握、商机的获取、走出国门的经验和技能仍然欠缺。她建议，设立“‘一带一路’粤港澳大湾区咨询研究中心”，建立数据库和联络网，为粤港澳企业有效利用国家政策支持，抓住机遇、规避风险，积极拓展“一带一路”沿线商务活动提供高效咨询研究和咨询服务。

来自澳门的杨道匡委员持有类似的观点。他建议以大湾区城市群为重要支撑点，由粤港澳三方联合发起成立海上丝路沿线港口城市联盟，设立联络、协调、研究和执行机构，推进沿线港口城市的投资、基建、金融、商贸、旅游、文化等多领域的交流和合作。

“‘一带一路’建设遇到的最大障碍是人才短缺和匮乏。不仅缺乏中方的人才，也缺乏沿线国家的外方人才。不仅缺乏高端的管理者，也缺乏普通的劳动者。”广东省政协委员隋广军认为，应鼓励并支持有条件的高校实施“多语种+专业”的多语种复合型人才培养改革，如“多语种+会计”、“多语种+国别与区域研究”、“多语种+金融”、涉外卓越法律人才等复合型、复语型拔尖创新人才，提升人才培养服务共建“一带一路”能力。